Vom Zugfenster aus ist die Welt doch am schönsten
Die Welt entwickelt sich immer weiter und unaufhaltsam verschwinden aus ihr viele Erlebnisse und Gefühle, die noch vor Kurzem ganz alltäglich waren. Wir sind bequemer geworden und schotten uns ab. Um zu kommunizieren, nutzen wir Displays. Beim Reisen möchten wir nicht auf den Komfort unserer Autos verzichten. Kann es sein, dass das Gefühl für Romantik, für Muße, für Zeit, die man in Gegenwart anderer Menschen und jenseits der virtuellen Realität verbringt, verloren gegangen ist? Ich denke, nein. Und es ist auch gar nicht schwer, sich ein solches Erlebnis zu gönnen. Man kann zum Beispiel das Auto zu Hause lassen, in einen Zug steigen und losfahren. „Auf Gleis eins ist soeben die Nationalparkbahn eingefahren. Bitte einsteigen!“
Sie sitzen und schauen. Sie erzählen miteinander. Keine Sorgen, keine Wutanfälle hinterm Steuer. Einen besseren Bildschirm als das Fenster eines fahrenden Zuges ist noch nicht erfunden worden. Hinter den Fenstern defilieren die zum Himmel aufragenden, steilen Hänge des Elbtals, die Felstürme recken neugierig ihre Köpfe aus den Wäldern, durch den Morgennebel drängt sich das zerklüftete Massiv der Schrammsteine dem Sonnenlicht entgegen… Jenseits des Bahndamms schlummern die Umgebindehäuser, als wären wir Teil einer malerischen Modelleisenbahn, zwischen den Dächern der Städtchen schauen die Kirchtürme hervor, Brücken tragen uns über Bäche und kleine Flüsse, wir tauchen in tiefe Wälder ein, aus denen am Horizont die Aussichtstürme wie Raketen aufsteigen...Die Nationalparkbahn ist wie ein fliegender Teppich. Ganz nach Belieben können Sie aussteigen und einen Ausflug machen. Vielleicht eine Rundtour, um an derselben Station wieder in einen späteren Zug einzusteigen, aber vielleicht auch von einem Bahnhof zum anderen über Berge, Aussichtspunkte, Wiesen und durch Schluchten. In Reichweite liegen alle Besuchermagnete der beiden Nationalparks – des sächsischen und des tschechischen – sowie von drei Landschaftsschutzgebieten – dem Elbsandsteingebirge, dem westlichen Lausitzer Gebirge und dem nördlichen Zipfel des Böhmischen Mittelgebirges. Das alles ermöglichen drei miteinander vernetzte Hauptstrecken. Schauen wir sie uns doch einmal genauer an.
